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Gamma di motori diesel e turbo-diesel per ogni esigenza. 
Ecco i principali vantaggi:
- Progettazione intelligente.
- Cura per i dettagli.
- Manutenzione minima per un motore indistruttibile.
- Massima attenzione all'ambiente.
- Standard qualitativi del Servizio Post-vendita.
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Quattro cilindri, un vero compatto
Questi motori sono pensati per imbarcazioni a vela e per le piccole imbarcazioni a motore, richiedono minima manutenzione e offrono massimo comfort, bassi consumi e una bassa emissione di gas di scarico.
I modelli disponibili sono: SDI 40-4, SDI 50-4, SDI 60-4, SDI 40-4 saildrive, SDI 50-4 saildrive, SDI 60-4 saildrive. |
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Cinque cilindri, potenza continua, crociera tranquilla
Questi motori sono pensati per imbarcazioni di medie dimensioni che necessitano di una spinta potente e silenziosa.
I modelli disponibili sono: SDI 55-5, SDI 75-5, TDI 100-5, TDI 120-5. |
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Power, prestazioni da fuoriclasse
Questi motori sono stati ideati per imbarcazioni plananti e caraterizzati da un elevato valore di coppia paragonabile, se non superiore, a quello dei migliori motori a benzina.
I modelli disponibili sono: TDI 150-5, TDI 165-5,  TDI 225-6. |
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Specifiche tecniche |
SDI 40-4 |
SDI 50-4 |
SDI 60-4 |
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Motore |
Ciclo diesel |
Ciclo diesel |
Ciclo diesel |
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Iniezione |
Diretta |
Diretta |
Diretta |
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Cilindri |
4 in linea |
4 in linea |
4 in linea |
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Cilindrata [cm³] |
1.896 |
1.896 |
1.896 |
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Alesaggio [mm] |
95,5 |
95,5 |
95,5 |
| |
Corsa [mm] |
79,5 |
79,5 |
79,5 |
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Rapporto di compressione |
19,5:1 |
19,5:1 |
19,5:1 |
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Potenza (ISO 3046) [kW] |
29 |
37 |
44 |
| |
Potenza [PS] |
40 |
50 |
60 |
| |
a [giri/minuto] |
2.600 |
3.000 |
3.600 |
| |
Potenza specifica [kW/litro] |
15,3 |
19,5 |
23,2 |
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Velocità pistoni [m/sec] |
8,3 |
9,5 |
11,5 |
| |
Coppia massima [Nm] |
125 |
125 |
125 |
| |
Al regime di [giri/min] |
2.000 |
2.000 |
2.000 |
| |
Contenuto minimo di carburante [g/kWh] |
220 |
220 |
220 |
| |
Peso [kg] |
198 |
198 |
198 |
| |
Alternatore |
90 A |
90 A |
90 A |
| |
Cablaggio elettrico bipolare |
12 V |
12 V |
12 V |
| |
Cambio olio |
Una volta all'anno o comunque dopo 200 ore di impiego, a seconda dell'uso del motore. |
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Accessori particolari (a richiesta) |
Sistema di raffreddamento a doppio circuito controllato da termostati con scambiatori di calore ad acqua di mare/liquido di raffreddamento; sistema di scarico gas, sistema di raffreddamento olio, anodi di zinco. |
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Varie |
Disponibilità di collegamento per la reparazione di acqua calda o riscaldamento. |
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Allestimento standard |
Cablaggio e relativa strumentazione, computer di bordo, pompa elettrica di drenaggio per il cambio dell'olio, supporti motore. |
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Specifiche tecniche |
SDI 55-5 |
SDI 75-5 |
TDI 100-5 |
TDI 120-5 |
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Motore |
Diesel
5 cilindri |
Diesel
5 cilindri |
Turbo-diesel
5 cilindri |
Turbo-diesel
5 cilindri |
|
Iniezione |
Diretta |
Diretta |
Diretta |
Diretta |
| |
Sovralimentazione |
- |
- |
VTG |
VTG |
| |
Cilindri |
5 in linea |
5 in linea |
5 in linea |
5 in linea |
| |
Cilindrata [cm³] |
2.461 |
2.461 |
2.461 |
2.461 |
| |
Alesaggio [mm] |
95,5 |
95,5 |
95,5 |
95,5 |
| |
Corsa [mm] |
81,0 |
81,0 |
81,0 |
81,0 |
| |
Rapporto di compressione |
19,0:1 |
19,0:1 |
19,0:1 |
19,0:1 |
| |
Potenza (ISO 3046) [kW] |
40 |
55 |
74 |
88 |
| |
Potenza [PS] |
55 |
75 |
100 |
120 |
| |
a [giri/minuto] |
2.500 |
3.600 |
2.600 |
3.250 |
| |
Potenza specifica [kW/litro] |
16 |
22,3 |
30,1 |
35,8 |
| |
Velocità pistoni [m/sec] |
7,9 |
11,5 |
8,3 |
10,2 |
| |
Coppia massima [Nm] |
155 |
155 |
275 |
275 |
| |
Al regime di [giri/min] |
2.250 |
2.250 |
2.500 |
2.500 |
| |
Contenuto minimo di carburante [g/kWh] |
233 |
233 |
217 |
217 |
| |
Peso [kg] |
260 |
260 |
275 |
275 |
| |
Alternatore |
120 A |
120 A |
120 A |
120 A |
| |
Cablaggio elettrico bipolare |
12 V |
12 V |
12 V |
12 V |
| |
Cambio olio |
Una volta all'anno o comunque dopo 200 ore di impiego, a seconda dell'uso del motore. |
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Accessori particolari (a richiesta) |
Sistema di raffreddamento a doppio circuito controllato da termostati con scambiatori di calore ad acqua di mare/liquido di raffreddamento; sistema di scarico gas, sistema di raffreddamento olio, sistema di raffreddamento olio ad impianto idraulico. |
|
Varie |
Predisposizione per il riscaldamento dell'acqua o per l'impianto di riscaldamento. |
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Allestimento standard |
Cablaggio e relativa strumentazione, computer di bordo, pompa elettrica di drenaggio per il cambio dell'olio, filtro acqua di mare, pre-filtro centrifugo separatore acqua/gasolio, supporti motore. |
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A richiesta |
Pompa per timoneria idraulica, alternatore 230 V. |
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Specifiche tecniche |
TDI 150-5 |
TDI 165-5 |
TDI 225-6 |
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Motore |
Turbo-diesel
5 cilindri |
Turbo-diesel
5 cilindri |
Turbo-diesel
6 cilindri |
| |
Iniezione |
Diretta |
Diretta |
Common rail diretta |
| |
Sovralimentazione |
VTG |
VTG |
- |
| |
Raffreddamento turbina |
Scambiatore
di calore tubolare |
Scambiatore
di calore tubolare |
- |
| |
Cilindri |
5 in linea |
5 in linea |
V6 |
| |
Cilindrata [cm³] |
2.461 |
2.461 |
2.967 |
| |
Alesaggio [mm] |
95,5 |
95,5 |
91,4 |
| |
Corsa [mm] |
81 |
81 |
83 |
| |
Rapporto di compressione |
19,0:1 |
19,0:1 |
19,5:1 |
| |
Potenza (ISO 3046) [kW] |
111 |
121 |
165 |
| |
Potenza [PS] |
150 |
165 |
225 |
| |
a [giri/minuto] |
4.000 |
4.000 |
4.200 |
| |
Potenza specifica [kW/litro] |
45,1 |
49,2 |
55,61 |
| |
Velocità pistoni [m/sec] |
12,7 |
12,7 |
- |
| |
Coppia massima [Nm] |
310 |
310 |
450 |
| |
Al regime di [giri/min] |
1.900 |
2.500 |
2.000 |
| |
Contenuto minimo di carburante [g/kWh] |
203 |
- |
- |
| |
Peso [kg] |
280 |
265 |
350 |
| |
Alternatore |
120 A |
120 A |
120 A |
| |
Cablaggio elettrico bipolare |
12 V |
12 V |
12 V |
| |
Cambio olio |
Una volta all'anno o comunque dopo 200 ore di impiego, a seconda dell'uso del motore. |
| |
Accessori particolari (a richiesta) |
Sistema di raffreddamento a doppio circuito controllato da termostati con scambiatori di calore ad acqua di mare/liquido di raffreddamento; collettore gas di scarico e turbo-compressore raffreddati ad acqua, sistema di raffreddamento olio. |
| |
Varie |
Predisposizione per il riscaldamento dell'acqua o per l'impianto di riscaldamento. |
| |
Allestimento standard |
Cablaggio e relativa strumentazione, computer di bordo, pompa elettrica di drenaggio per il cambio dell'olio, filtro acqua di mare, pre-filtro centrifugo separatore acqua/gasolio, supporti motore, cappottatura. |
| |
A richiesta |
Pompa per timoneria idraulica, alternatore 230 V. |
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|
| |
Specifiche tecniche |
SDI 40-4 saildrive |
SDI 50-4 saildrive |
SDI 60-4 saildrive |
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| |
Motore |
Ciclo diesel |
Ciclo diesel |
Ciclo diesel |
| |
Iniezione |
Diretta |
Diretta |
Diretta |
| |
Cilindri |
4 in linea |
4 in linea |
4 in linea |
| |
Cilindrata [cm³] |
1.896 |
1.896 |
1.896 |
| |
Alesaggio [mm] |
95,5 |
95,5 |
95,5 |
| |
Corsa [mm] |
79,5 |
79,5 |
79,5 |
| |
Rapporto di compressione |
19,5:1 |
19,5:1 |
19,5:1 |
| |
Potenza (ISO 3046) [kW] |
29 |
37 |
44 |
| |
Potenza [PS] |
40 |
50 |
60 |
| |
a [giri/minuto] |
2.600 |
3.000 |
3.600 |
| |
Potenza specifica [kW/litro] |
15,3 |
19,5 |
23,2 |
| |
Velocità pistoni [m/sec] |
8,3 |
9,5 |
11,5 |
| |
Coppia massima [Nm] |
125 |
125 |
125 |
| |
Al regime di [giri/min] |
2.000 |
2.000 |
2.000 |
| |
Contenuto minimo di carburante [g/kWh] |
220 |
220 |
220 |
| |
Peso [kg] |
231 |
231 |
231 |
| |
Alternatore |
90 A |
90 A |
90 A |
| |
Cablaggio elettrico bipolare |
12 V |
12 V |
12 V |
| |
Rapporto di riduzione saildrive |
2,16 |
2,16 |
2,52 |
| |
Cambio olio |
Una volta all'anno o comunque dopo 200 ore di impiego, a seconda dell'uso del motore. |
| |
Accessori particolari (a richiesta) |
Sistema di raffreddamento a doppio circuito controllato da termostati con scambiatori di calore ad acqua di mare/liquido di raffreddamento; sistema di scarico gas, sistema di raffreddamento olio, anodi di zinco. |
| |
Varie |
Disponibilità di collegamento per la reparazione di acqua calda o riscaldamento. |
| |
Allestimento standard |
Cablaggio e relativa strumentazione, computer di bordo, pompa elettrica di drenaggio per il cambio dell'olio, supporti motore. |
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